A ver si me podeis ayudar. Tengo una 4 tiempos, y este invierno no la he hibernado. Eso si, cuando la deje de usar en Octubre, la endulzé, limpie bien toda la moto (por dentro y por fuera), luego le di el spray por todas las partes metalicas y le quite la bateria. Ahora voy a cambiarle el aceite, las bujias y los filtros. ¿me he podido cargar algo?

Gracias

Para nada... esa es la ventaja de las 4T, que con ese minimo mantenimiento, funcionan de lujo... por cierto, recuerda el cambiarle la gasolina antigua (si es que tenia)

DEF

Para nada... esa es la ventaja de las 4T, que con ese minimo mantenimiento, funcionan de lujo... por cierto, recuerda el cambiarle la gasolina antigua (si es que tenia)

Me quedo mas tranquilo. No obstante, la proxima vez que la deje parada tanto tiempo la voy a hibernar (por si aca...). Sobre la gasolina, siempre pongo nueva.

Gracias!

Error muy comun. Si esto que le quieres hacer ahora lo hubieses hecho en su momento, antes de dejarla parada, las bujias nuevas, el aceite nuevo y limpio, .... seria durante todo el invierno nuevo y limpio, sin haber estado en contacto con la humedad ni el salitre. Dificilmente te habrás cargado nada, pero las bujias es problable que salgan algo oxidadas por fuera, por poner un ejemplo. ¿Te imaginas que puede o podria haber pasado si por cualquier cosa dentro del motor el aceite VIEJO hubiese tenido algo de humedad? Si lo vas a hacer igual, ¿porque no hacerlo cuando el fabricante y la experiencia lo aconsejan?. La ventaja del 4T no es otra, en este aspecto, que algunos de los componentes del motor van bañados en aceite, y ni que sea viejo dificilmente se oxidaran. En cuanto a la gasolina, o dejas el deposito totalmente vacio, cosa algo dificil y costosa, o cuando la dejas parada lo llenas lo más posible con aditivo estabilizador del combustible.
Saludos

y cuanto puede costar ivernar la moto?

Depende del modelo y del tipo de ivernaje que te hagan (cada maestrillo tiene su librillo). Puede rondar entre 150 y 300 €.

En el caso de YAMAHA os dejais un tema muy muy importante que es, sobre todo si la vas a dejar un mes parada osea ya no hablo ni de invernarla, ponerle al kopler grasa hidrófuga con un apistola que hay a tal efecto. Si esto no se hace a la larga y por el sistema de YAMAHA se jode el kopler y puede que también el eje corto y largo y no contaros la pasta que es. En BOMBARDIER tengo entendido que son dos discos en seco por lo que cuando la sacas es cuando más sufre pero no necesita este tipo de mantenimiento por eso mismo, así que atentos a los de YAMAHA pq. en las revisiones casi nadie rellena de grasa el kopler y depues pasa lo que pasa....

NEXUS ME PUEDES EXPLICAR QUE ES EL KOPLER Y DONDE ESTA Y SU FUNCION.

GRACIAS

Soy un picha brava nuevo en esto y me gustaria saber qe se le a de hacer a la moto despues de usarla?,qe revisiones y cada cuanto se han de hacer? y si no se usa en 1 mes hay qe invernarla ?(es qe varios colegas se cojieron unas xp en AMPOSTA y les dijeron qe si la arracncaban cada 15 dias aunqe no la metiesen a l H2O no hacia falta invernarla .GRACIAS

Nexus, el engrasador del que tu hablas no llega al COUPLING, ese engrasador es para lubricar los cojinetes de la bocina, y no puedes pasarte metiendo grasa, ya que corres el riesgo de hacer saltar los retenes. Ese engrasador mete grasa en el cojinete que sujeta el eje corto, que a su vez sujeta el coupling, pero el coupling no llega a engrsarse ni necesidad que tiene, ya que es una pieza de aluminio que engrana con otro coupling gemelo que es el que sale del cigúeñal.

Las motos si no se usan si es necesario hivernarlas, o hacerles una revision anual, que para el caso es lo mismo, ya que el salitre y la humedad atacan igualmente, y peor si no se usan.

joder que follo, total que dejar la moto parada un mes cuesta una pasta....y no valdria con solo endulzarla? si el problema es el salistre.
se endulza por fuera..para el salistre...pro...tambien hay que remojar por dentro..?o sea el motor?, aqui s ehabla de limpiar por dentro y por fuera, no lo pillo creo.
saludos

me parece un poco excesivo ese precio por hibernar la moto,yo conozco mas de un sitio que te la hibernan por 100 euros,tambien conoci a alguien que cobraba cerca de los 500 pavos por hibernarte la moto.en esto hay de todo,y lo que te puedas hacer tu,eso que te ahorras.

lo mejor es usarla cada 15 dias asi te ahorras disgustos

jav0000

lo mejor es usarla cada 15 dias asi te ahorras disgustos

palabra de santo, asi es usar la moto joder que pa eso se gasta uno la pasta

oye y como es eso de q para endulzarla no hay q acerlo con la moto arrancada porque la helice desgasta el aro...etc,como lo hago entonces?me han dicho q cuando saque la moto del mar me tire unos 10 minutos con la moto arrancada y el agua dulce enganchada a la moto y que de vez en cuando le de unos acelerones igual q cuando le quite el agua dulce tbn la de unos acelerones para sacar todo el agua,es correcto?